2000多年前的“中國古代第一豪車”長什么樣？在甘肅省天水市張家川回族自治縣，以“車轔馬蕭　西戎絕唱”為主題的馬家塬車輿博物館，是目前中國僅有的以戰(zhàn)國西戎車輿為主題的專題博物館。

入選中國“百年百大考古發(fā)現(xiàn)”的馬家塬遺址，是目前中國已知等級最高的一處戰(zhàn)國晚期西戎貴族墓地。位于中原農(nóng)耕區(qū)和草原游牧區(qū)交匯地帶的西戎人，對披金掛銀的豪車情有獨(dú)鐘。該遺址出土墓葬78座，其中69輛奢華“戰(zhàn)國豪車”令人驚嘆。

游客在甘肅張家川縣馬家塬車輿博物館內(nèi)參觀。中新社記者　李亞龍　攝

如今在博物館展出的500余件套文物中，按出土文物等比例復(fù)原的車輛有8輛，按四分之一比例復(fù)原的有14輛，吸引了眾多參觀者圍觀。

一輛編號為“M16-2”的復(fù)原馬車，被網(wǎng)友稱為“中國古代第一豪車”。其為單辀雙輪車，表面髹漆彩繪，車輪及車廂側(cè)板均以金、銀、銅花飾、貼金銀鐵、瑪瑙、料珠等裝飾，在車廂側(cè)板上還有金箔質(zhì)大角羊、虎等動物飾件及包金銅泡裝飾。

甘肅張家川縣馬家塬車輿博物館內(nèi)展陳的等比例復(fù)原戰(zhàn)國西戎車輿M16-2。中新社記者　李亞龍　攝

“這些出土車輛不僅設(shè)計(jì)考究、工藝復(fù)雜、制作精美，而且紋飾多樣、裝飾繁復(fù)、極盡奢華，在中國考古歷史上實(shí)屬罕見。”甘肅省文物考古研究所副研究館員謝焱說。

據(jù)先秦文獻(xiàn)記載，馬車生產(chǎn)可謂先秦時期工藝最復(fù)雜的“高科技”產(chǎn)品，中國古代大約自商晚期開始使用雙輪獨(dú)辀車，乘客一般站在車廂中以保持平衡，西漢后期逐漸被雙轅車取代。馬家塬戎人車的主體是獨(dú)辀車結(jié)構(gòu)，但不同于中原馬車的簡單樸素，戎人給自己的愛車加裝了許多璀璨耀眼的裝飾和別具一格的車輿結(jié)構(gòu)。

“這些出土車輛通體用各類貴重材質(zhì)進(jìn)行裝飾，覆蓋率達(dá)90%，整個車體外觀幾乎看不到一處木質(zhì)部分?！敝x焱告訴記者，為復(fù)原出土“殘車”，掃描電子顯微鏡、X熒光、X衍射、紅外光譜等現(xiàn)代科技手段通通上陣，“2000多年前的高超車輿制造和金屬加工技術(shù)令人贊嘆”。

甘肅張家川縣馬家塬車輿博物館內(nèi)展陳的等比例復(fù)原戰(zhàn)國西戎車輿。中新社記者　李亞龍　攝

據(jù)謝焱介紹，秦人的高軾車結(jié)構(gòu)相對簡單實(shí)用，只在車廂后部開一個口作為車門。而戎人車輿不僅樣式豐富，結(jié)構(gòu)也較復(fù)雜，如在車輿后方用金銀鐵質(zhì)裝飾構(gòu)成鏤空車門，車輿左右兩欄還各包裹一塊紅色裝飾漆板等。

在埋葬方式上，兩者也有不同。秦人馬車的兩個車輪著地處，會挖一個長方形的坑放置車輪。而戎人馬車是直接置于地面，或是將整車分拆成構(gòu)件，再按相應(yīng)駕乘位置隨葬擺放。

先秦時期，馬車除了是戰(zhàn)場上的主要沖殺力量，還被視為禮樂制度的一部分，不同形制、不同數(shù)目的車彰顯不同的身份地位。據(jù)謝焱介紹，馬家塬遺址出土的車輛裝飾幾乎沒有重復(fù)，根據(jù)豪華程度可分為四個“檔次”：最華麗的以金、銀飾件和珠子裝飾；次一級的髹漆，上貼銅飾；第三等級的車僅髹漆；等級最低的為無任何裝飾的素車。

圖為馬家塬遺址隨葬車型式樣簡表。（甘肅省文物考古研究所供圖）

作為馬背上的民族，善于射獵、果敢勇猛的西戎部族，為何對并不具備實(shí)用性的豪華車輿青睞有加？謝焱對此分析說，出土車輿裝飾中既有蟠螭紋等中原農(nóng)耕文化元素，也有虎、狼、大角羊等歐亞草原文化元素，“馬家塬這批戎人很可能承擔(dān)著中西方貿(mào)易往來的使者身份，他們重視車馬的精美裝潢也就不難理解了”。

所謂西戎，是對先秦時期西北地區(qū)周、秦文化區(qū)周邊少數(shù)民族的泛稱。而戰(zhàn)國時期，在隴山東西兩側(cè)活動著多支西戎部族，馬家塬的戎人屬于哪一支，目前尚無法確定。由于古文獻(xiàn)記載分散稀少，學(xué)界長期以來對西戎的歷史線索和文化面貌認(rèn)知有限。隨著馬家塬西戎墓葬群由野外考古轉(zhuǎn)入室內(nèi)考古，西戎的神秘面紗或?qū)u漸揭開。（文／中新社記者　馮志軍）