固原蕭關(guān)遺址公園。

慶陽石道坡古道遺存的車轍印。祿永峰?攝

　　蕭關(guān)自秦漢以來便是長安通往塞外，西北通往中亞、西亞地區(qū)的交通要沖。蕭關(guān)不僅是關(guān)中地區(qū)的重要屏障，更是中原王朝抵御外來侵略的關(guān)鍵一環(huán)，在中國軍事史上占有重要的地位，而蕭關(guān)道指的是從長安出發(fā)，循涇河溯游而上，通往固原的道路，因途經(jīng)關(guān)中平原四大關(guān)隘之一的蕭關(guān)而得名。

　　1.唐人筆下北蕭關(guān)

　　在寧夏沙坡頭見過大河與大漠邂逅后造就的大美景象。大詩人王維的青銅雕像栩栩如生，他的目光凝視著遠(yuǎn)方，捻須長考，手中的如椽巨筆飽滿得像要滴出墨來：“大漠孤煙直，長河落日圓?！保ā妒怪寥稀罚┐饲榇司埃H切而又蒼茫的感覺讓人失語。

　　這首詩最后收束的兩句是：“蕭關(guān)逢候騎，都護(hù)在燕然?！蓖瑸檫吶姌?biāo)志性意象的“蕭關(guān)”“燕然”兩個地名中，蕭關(guān)在何地？

　　唐詩中有這么一個有趣的現(xiàn)象，以“蕭關(guān)”為題，或在詩中寫到“蕭關(guān)”的詩有40多首，比寫“陽關(guān)”的詩還多。撥開歷史的帷幔，從戰(zhàn)火烽煙的刀光劍影中，在平沙曠野風(fēng)嘯馬嘶里，蕭關(guān)，從沒放棄拱衛(wèi)家國的責(zé)任。

　　唐代詩人筆下的“蕭關(guān)”讓人備感荒涼蕭索。岑參之作《胡笳歌送顏真卿使赴河隴》：“涼秋八月蕭關(guān)道，北風(fēng)吹斷天山草。吹之一曲猶未了，愁殺樓蘭征戍兒。”虞世南《從軍行》：“蕭關(guān)遠(yuǎn)無極，蒲海廣難依。”王維《送韋評事》：“遙知漢使蕭關(guān)外，愁見孤城落日邊?！崩畈端腿擞芜叀罚骸俺钪甘掙P(guān)外，風(fēng)沙入遠(yuǎn)程?！?/p>

　　西出陽關(guān)無故人，那么西出蕭關(guān)呢？

　　我們從“關(guān)中”的概念來找尋蕭關(guān)可能的位置。從秦漢至唐代，古代中國的統(tǒng)治中心一直在關(guān)中地區(qū)，所謂“關(guān)中”即是指在“東涵關(guān)，南武關(guān)、西散關(guān)、北蕭關(guān)”四關(guān)之中。蕭關(guān)在這四大古關(guān)中是關(guān)中北面門戶，防御來自隴西、河西等地西北方向游牧民族的侵?jǐn)_。

　　雖然蕭關(guān)如此重要，但隨著古代王朝都城的不斷東遷，蕭關(guān)的重要性開始下降，由于史料的缺乏，從古至今，歷史地理學(xué)界對蕭關(guān)的位置所在爭執(zhí)不下，眾說紛紜，先后竟有數(shù)十種說法：瓦亭關(guān)說、山關(guān)口說、隴山關(guān)說、開城說、固原城北十里鋪說……其中有一種學(xué)術(shù)觀點認(rèn)為秦代蕭關(guān)遺址位于甘肅慶陽環(huán)縣城北，而漢代蕭關(guān)的位置則處于今寧夏固原市東南。

　　2.易守難攻險而立

　　環(huán)縣秦代的蕭關(guān)遺址，顯然不是一個孤立的關(guān)塞，考察它的軍事防御功能要結(jié)合它周邊戰(zhàn)國秦長城的戰(zhàn)略地位來說。

　　在環(huán)縣境內(nèi)，戰(zhàn)國秦長城全長約186公里，現(xiàn)存城墩108個，大小城障遺址28個，烽燧22個，由西而東，橫跨環(huán)江，越過蕭關(guān)故道，沿河設(shè)塞，筑城建關(guān)。秦時的蕭關(guān)，應(yīng)該就建在環(huán)江東岸開闊的臺地上，出關(guān)達(dá)寧夏、內(nèi)蒙古及蘭州、河西等地；入關(guān)經(jīng)環(huán)江、馬蓮河、涇河直抵關(guān)中。

　　環(huán)縣的這段戰(zhàn)國古長城，遺存仍能看出昔日的雄偉氣象，看它蜿蜒于梁峁之上，穿梭于河溝之間，時而夯土為城，時而削崖成墻，高可以俯瞰四方，低能夠扼守關(guān)寨。

　　可以想象蕭關(guān)就像掛在古長城這條鐵鏈之上的一把銅鎖，庇佑著富庶的關(guān)中地區(qū)。

　　但一再為唐代詩人所吟唱的蕭關(guān)卻不是這里，所有的意象都指向?qū)幭墓淘袞|南的漢蕭關(guān)。

　　漢蕭關(guān)遺址，就在固原市涇源縣大灣鄉(xiāng)的瓦亭村，這個村子的位置東南距六盤山鎮(zhèn)7.5公里，東去甘肅平?jīng)?5公里，西北到固原市不到40公里，如今寶中鐵路、銀武高速公路、312國道橫貫蕭關(guān)南北，用流行的話來說，區(qū)位與交通優(yōu)勢明顯，從中能體察到古人選擇在此建關(guān)有著很深的戰(zhàn)略眼光。

　　如果說秦蕭關(guān)的穩(wěn)固憑借的是長城構(gòu)建的立體防御體系，那么漢蕭關(guān)更倚靠的是山河之險，它“北靠瓦亭長峽，南銜三關(guān)要塞，六盤亙西側(cè)，涇水蜿蜒東去”，群峰環(huán)拱，四達(dá)交馳，深谷險阻，可謂易守難攻。

　　自隴上進(jìn)入關(guān)中的通道主要是渭河、涇河等河流穿切成的河谷低地。渭河方向山勢較險峻，而涇河方向相對較為平緩。蕭關(guān)即在六盤山山口依險而立，扼守自涇河方向進(jìn)入關(guān)中的通道。

　　3.瓦亭關(guān)就是蕭關(guān)？

　　如今在瓦亭山的西麓仍可看到名為瓦亭關(guān)的遺址殘存，北高南低，依山傍水。外城呈不規(guī)則橢圓形，約一公里見方。北城墻建在山梁上。城墻現(xiàn)殘高一到四米不等，基寬將近有五米，仍能想見昔日的崔嵬氣象。

　　而瓦亭關(guān)，有一種史學(xué)觀點認(rèn)為，它就是蕭關(guān)的前身。在唐時由于驛站和關(guān)城在同一城內(nèi)，改瓦亭關(guān)名為驛藏關(guān)。

　　瓦亭關(guān)為軍事要沖，因此它的名字不絕于史書，比如在東漢時，隗囂部將牛邯駐軍瓦亭；《后漢書·隗囂傳》卷四十三記：“（建武八年春）乃使王元據(jù)隴坻，行巡守番須口，王盂塞雞頭道，牛邯軍瓦亭”；南北朝時期，前秦主苻登與后秦主姚萇在瓦亭兵戈相持；唐貞元年間，吐蕃攻掠關(guān)中，瓦亭關(guān)曾陷于吐蕃后被收復(fù)；到了金天會八年（1130年），南宋將領(lǐng)吳階等大敗金兵于瓦亭……

　　司馬遷的《史記》中曾記載過一個重大的歷史事件：“漢孝文皇帝十四年，匈奴單于十四萬騎入朝那、蕭關(guān)，殺北地都尉卬，虜人民畜產(chǎn)甚多，遂至彭陽……”

　　如果瓦亭就是蕭關(guān)，那么出現(xiàn)在司馬遷《史記》中的“蕭關(guān)”又指的是何處呢？

　　如果瓦亭關(guān)不是司馬遷所說的蕭關(guān)所在地，那么真正的蕭關(guān)必然也離此不遠(yuǎn)。還有一種說法也能說通，正是因為孫卬戰(zhàn)死蕭關(guān)的這一忌諱，前后漢書再未提到“蕭關(guān)”這一地名，而以“瓦亭”代之，后人稱其為“瓦亭關(guān)”。

　　中央電視臺30集大型專題片《走遍關(guān)中》，對于蕭關(guān)的由來、故址和戰(zhàn)略地位描述得既形象又恰當(dāng)：“蕭關(guān)是一種地名，蕭關(guān)是一種形態(tài)，蕭關(guān)是一種情結(jié)，蕭關(guān)是一個變數(shù)，蕭關(guān)是一個隨著朝代的變化和防御對象的變化而變化的戰(zhàn)爭防御帶?！?/p>

　　瓦亭關(guān)外城東南一角的蕭關(guān)遺址文化園，可以一抒心中的蕭關(guān)情結(jié)。文化園以“驛文化”“郵文化”和“關(guān)隘文化”為主題，恢復(fù)了蕭關(guān)城墻，建成了漢闕門、碑亭、望夫亭、秦樓等，寧夏知名書法家題寫的漢代以來描寫蕭關(guān)的18首詩詞和巨型浮雕構(gòu)成了一幅文化長廊，成為蕭關(guān)文化標(biāo)志性景觀。

　　4.“絲綢之路”美名揚(yáng)

　　蕭關(guān)在中國歷史中的赫赫聲名，也來自與它密切相關(guān)的“蕭關(guān)道”。

　　蕭關(guān)道，因蕭關(guān)而來。中原王朝關(guān)中地區(qū)的水系主要是由“兩縱一橫”的涇、洛、渭三條河流組成，隴山（六盤山）與秦嶺夾持的渭河河谷，兩側(cè)懸崖高聳，水流湍急，綿延上百公里，極難穿越，而發(fā)源于六盤山東麓的涇河，在流入黃土高原后，卻自西向東延綿近百里，沖刷出了一條寬闊的河床，這在古代就是一條天然的交通要道，從河西、隴西要想翻越六盤山進(jìn)入關(guān)中平原，循著涇河，從源頭附近順流而下是最佳的方案。于是便形成了從長安出發(fā)，沿涇河過固原、海原，在靖遠(yuǎn)縣北渡黃河，經(jīng)景泰直抵武威的絲綢之路北段路線，也就是廣義的蕭關(guān)道。

　　漢代后，隨著蕭關(guān)軍事防御功能的淡出，暢通的蕭關(guān)道十分繁忙，僅魏晉南北朝，史書有記載的中國和中亞各國商賈、使節(jié)、僧侶等友好往來就有100多次，更別說在盛唐時期了。

　　在慶陽北石窟寺附近的蕭關(guān)道的重要部分石道坡古道遺址，可以清晰地看到古道在歲月中留下的印痕：

　　石道坡所在的鹿山，石層上面覆蓋的是厚厚的黃土層。行走在底部的石道上，可以看到石道南壁人工鑿成的垂直的石壁，北側(cè)有護(hù)欄，護(hù)欄外側(cè)為自然形成的崖壁。石道總長近360米，中部石道上有長期碾軋形成的車轍，車轍深0.25米，寬0.40米，石道轉(zhuǎn)折處車轍印深度達(dá)0.40米，長達(dá)84米。石道上能夠留下如此深長的獨輪車車轍印，可以想見當(dāng)時這段絲綢之路古道上車來人往的繁華景象。

　　據(jù)考證，石道坡為漢唐時期所修筑的一條關(guān)中通往西域的“絲綢之路”古道。從北石窟寺通到董志塬邊的這段古道總長3180米，是漢唐以來絲綢之路蕭關(guān)古道的重要組成部分之一。

　　蕭關(guān)道開啟后，也帶動了邊地的開墾，歷史上曾有上百萬人遷徙到西北屯墾戍邊。后來隨著中西交通的敞開，中國的絲綢、茶葉等源源不斷地運(yùn)往西方，西方的良馬、玉石以及一些農(nóng)作物如苜蓿、胡豆、胡麻等傳入中國，蕭關(guān)一度呈現(xiàn)出“胡商販客，日款于塞下”的繁榮景象。

　　如今在共建“一帶一路”雄闊的時代背景下，蕭關(guān)及蕭關(guān)道文化的歷史人文內(nèi)涵，一定會被更多的人認(rèn)識并熱愛。

　　奔流新聞·蘭州晨報記者?劉小雷