路是群眾出行的重要保障，也是經(jīng)濟社會發(fā)展的強力支撐。2021年，省委省政府將“新建1萬公里以上自然村（組）通硬化路”列入為民實事項目。

    一年來，全省交通運輸行業(yè)把這一實事作為“1號工程”，加強統(tǒng)籌、確定標準、強化督導，經(jīng)過不懈努力，全面超額完成了年初目標任務，為鞏固拓展脫貧攻堅成果，扎實推進鄉(xiāng)村全面振興提供了有力的交通保障。

   一

 “以前是土路，一到下雨天就變成了泥路，特別難走。路修通了以后，村民們出門辦事方便多了?！蓖ㄎ伎h盧董村村委會主任盧勇輝說。

    他的腳下，一條4.43公里長的水泥硬化路將全村6個社緊密連在了一起，265戶農村群眾不再為出行而犯難。

    在通渭縣，像盧董村一樣通上水泥硬化路的村（組）不在少數(shù)。2021年全年，通渭縣共修建自然村（組）路518公里，成為全省新建村（組）路最多的縣區(qū)。全縣村（組）道路硬化總里程超過2000公里，1339個自然村受益。

    通渭縣農村地區(qū)出行條件的改善，是過去一年全省農村地區(qū)交通面貌變化的縮影。按照省委省政府工作部署，2021年，省交通運輸廳緊扣“建好、管好、護好、運營好”農村公路的總體要求，堅持目標導向和結果導向，全力以赴落實“新建1萬公里以上自然村（組）通硬化路”的為民興辦實事目標。

    為把實事辦好，把好事辦實，2021年年初，省交通運輸廳成立了鄉(xiāng)村振興工作領導小組并下設辦公室，全面負責交通行業(yè)支撐、服務鄉(xiāng)村振興工作，并建立了廳主要領導負總責、分管領導包抓、專責機構牽頭、業(yè)務處室參與、市州及縣、市、區(qū)交通部門落實的工作機制。

    同時，省交通運輸廳還制定并印發(fā)了《新建1萬公里以上自然村（組）通硬化路實施方案》，建立了項目臺賬和省、市、縣三級責任清單，每條路都有專人負責，實現(xiàn)了責任到人。

    責任的靠實，讓全面完成實事任務有了堅實保障。截至2021年11月底，全省累計完成新建通村路10753公里，超額完成了年度建設任務，6366個自然村（組）通上了硬化路。

二

    2021年，一條新修的水泥硬化路讓安定區(qū)石泉鄉(xiāng)石泉村群眾告別了“晴天一身土，雨天一身泥”的出行歷史。

    與傳統(tǒng)通村路相比，這條連接石泉中心小學和石泉鄉(xiāng)食用菌產(chǎn)業(yè)園的全新水泥路不僅路面寬，而且沿線還建設了?？奎c，讓群眾出行更方便。

    在“新建1萬公里以上自然村（組）通硬化路”工作中，我省聚焦農村地區(qū)群眾出行，結合“十縣百路”示范創(chuàng)建工作，從施工方案、技術標準、考核驗收等方面對農村公路的建設做出了全面規(guī)范，并強化監(jiān)督落實，確保質量達標，經(jīng)得起時間檢驗。

    ——規(guī)范建設。省交通運輸廳出臺《甘肅省自然村（組）通硬化路建設技術指南》，從設計、施工兩個方面對全省自然村（組）通硬化路建設進行全面規(guī)范，為項目標準建設提供技術指導；督促各地嚴格執(zhí)行《小交通量農村公路工程技術標準》和《技術指南》，嚴格落實農村公路項目建設“七公開”“三同時”制度和質量責任終身制要求。

    ——加大檢測。對建設項目實施監(jiān)理全覆蓋，成立由當?shù)卮逦瘯⑷罕姶淼冉M成的監(jiān)督小組，參與到工程的建設中；邀請當?shù)厝罕姾徒痪?、應急等部門參與項目驗收，做到建成一條、達標一條、群眾滿意一條。

    ——強化督導。全省成立14個農村公路督導幫扶工作組，每月對項目進展情況進行監(jiān)督檢查，對工程質量進行抽檢，形成督導和質量抽檢報告。

    2021年，全省10個示范縣完成自然村（組）通硬化路2209公里，百條特色示范路創(chuàng)建里程達到534公里，為全面提升全省農村公路建設水平發(fā)揮示范引領作用。

三

    廣河縣買家巷鎮(zhèn)的董家河村，是一個典型的山區(qū)農村，山大溝深、交通不便。2021年，隨著廣河縣買家巷鎮(zhèn)康家河至樺林地質博物館道路改建工程的完成，位于這條道路終點站的董家河村，走上發(fā)展的快車道。

    “村里不少人在政府的幫助下開起了農家樂，生意越來越好。”董家河村村民馬胡賽尼說。

    民之所需，政之所向。我省東西狹長，地理復雜，自然災害多發(fā)易發(fā)，盡管“十三五”期間已基本形成以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點、村組為網(wǎng)點的農村公路交通網(wǎng)絡，但一些偏遠地區(qū)仍然還存在著交通基礎條件差、發(fā)展不均衡的問題，廣大農村 群眾對改善交通出行條件的愿望十分迫切。

    根據(jù)規(guī)劃，“十四五”期間，全省農村地區(qū)公路基礎將得到進一步夯實，平均每年新建1萬公里以上的通村公路。除撤并建制村、移民搬遷村、個別空心村外，到2025年末，全省預計將實現(xiàn)約26800個自然（組）組通硬化路，實現(xiàn)具備條件的自然村（組）全部通硬化路，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級及以上公路比例將達到80%。

    記者了解到，2022年，我省將持續(xù)推動交通建設項目更多向進村入戶傾斜，通過完善支持保障政策等措施，加快構建“規(guī)模結構合理、設施品質優(yōu)良、治理規(guī)范有效、運輸服務優(yōu)質”的農村公路交通運輸體系。

    縱橫交錯的農村公路和入戶便道，猶如一條條毛細血管，讓村民不光腳下有路，致富也有了路。當一條條四通八達的“四好農村路”延伸到家門口，廣大農村地區(qū)群眾致富的步伐將變得更加鏗鏘有力。