自打3年前，清水縣山門鎮(zhèn)觀音殿村至隴東鄉(xiāng)朱灣村農(nóng)村公路建成通車后，沿線山門、隴東2個鄉(xiāng)鎮(zhèn)14個行政村的2519戶村民，生活從此變了樣。

　　全長22.7公里的硬化路，讓當(dāng)?shù)厝罕姵鲂胁辉匐y。依托公路帶動，沿線各村發(fā)展起了一批特色產(chǎn)業(yè)基地。山門鎮(zhèn)旺興村新建核桃園1800畝、花椒園200畝，實現(xiàn)了人均2畝園的目標(biāo)，帶動群眾戶均年增收1500元以上；田灣村建成了省級核桃管理示范園，累計栽植核桃3200畝，形成了5.8公里的核桃產(chǎn)業(yè)帶，人均核桃年收入2000多元，真正實現(xiàn)了“修建一條公路、造福一方百姓、帶動一方經(jīng)濟”的目標(biāo)。

　　截至目前，清水縣累計投資12.32億元，建成農(nóng)村公路1300公里，全縣18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)260個行政村全部通了瀝青（水泥）路，1028個自然村硬化路或砂化路實現(xiàn)全覆蓋。

　　清水縣農(nóng)村公路建設(shè)是我省農(nóng)村公路大發(fā)展的縮影。

　　甘肅是全國脫貧攻堅的主戰(zhàn)場之一，而交通在脫貧攻堅中發(fā)揮著“先行官”的作用。

　　黨的十八大以來，我省大力推進(jìn)以建制村通暢工程為重點的農(nóng)村公路建設(shè)，累計實施建制村通暢工程4.8萬多公里，于2017年底提前實現(xiàn)了具備條件的建制村通硬化路目標(biāo)。

　　2018年以來，我省又全面啟動鄉(xiāng)鎮(zhèn)建制村“暢返不暢”整治工作，制定了“一路一整治方案”，完成了1520條6418公里“暢返不暢”整治任務(wù)，農(nóng)村道路路況通行水平顯著改善。

　　記者從省公路局了解到，“十三五”時期，我省新建和改建農(nóng)村公路7.1萬余公里，全省農(nóng)村公路總里程達(dá)到12.09萬公里。全省農(nóng)村公路路網(wǎng)等級和通行水平、通達(dá)深度、安全通行能力顯著提升，以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點、村組為網(wǎng)點的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡(luò)初步形成，農(nóng)村出行難、運輸難問題成了歷史，為全省脫貧攻堅鋪平道路。

　　路通產(chǎn)業(yè)興。環(huán)縣山城鄉(xiāng)八里鋪村賈塬組，兩年前通了硬化路，吸引甘肅慶環(huán)肉羊制種有限公司在塬上落戶。企業(yè)占地430畝，目前存欄良種肉羊超過2萬只，致力于肉羊良種雜交選育和先進(jìn)技術(shù)示范推廣，帶動環(huán)縣肉羊全產(chǎn)業(yè)鏈綠色循環(huán)發(fā)展。目前，已輻射帶動周邊12個合作社和3000多戶養(yǎng)殖戶科學(xué)養(yǎng)殖，吸納50名本地貧困勞動力就業(yè)，人均年務(wù)工收入4萬元以上。“全村9個村民小組全部通上了硬化路，群眾出行更方便，發(fā)展產(chǎn)業(yè)、致富奔小康的勁頭更足了！”八里鋪村黨總支部書記劉鳳勇高興地說。

　　路通了，物流更暢通。清水縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村快遞網(wǎng)點分別達(dá)18個、160個，形成了“縣有服務(wù)中心、鄉(xiāng)有服務(wù)站、村有服務(wù)點”的電商服務(wù)體系，快遞日均到件量6000多件，日均發(fā)件量700多件，農(nóng)村物流支撐和保障能力顯著提升。

　　近年來，我省各地利用日益完善的農(nóng)村公路網(wǎng)，全面推行“交通+特色產(chǎn)業(yè)”“交通+生態(tài)旅游”“交通+電商快遞”等模式，帶動當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展，助推群眾脫貧致富。依托通暢的農(nóng)村公路網(wǎng)，酒泉市建成千畝戈壁農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園；靜寧的蘋果、武山的蔬菜、定西的馬鈴薯、隴南的核桃等甘肅特色農(nóng)產(chǎn)品走出大山、暢銷全國，帶動農(nóng)民脫貧致富。

　　三分建，七分養(yǎng)。民樂縣將農(nóng)村公路建設(shè)與美麗鄉(xiāng)村有機結(jié)合，注重農(nóng)村公路管護(hù)，使農(nóng)村公路成為鄉(xiāng)村建設(shè)的一道亮麗風(fēng)景；清水縣以“路長制”為抓手，推動農(nóng)村公路建、管、養(yǎng)、運協(xié)調(diào)發(fā)展，建成一批“五位一體”的綜合服務(wù)中心；隴西縣是全省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)體制改革試點縣，在農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)、農(nóng)村物流發(fā)展上成效顯著……

　　近年來，我省探索形成了專業(yè)養(yǎng)護(hù)、包干養(yǎng)護(hù)、集中養(yǎng)護(hù)、地企共養(yǎng)、市場化養(yǎng)護(hù)等公路養(yǎng)護(hù)模式，全省86個縣市區(qū)均成立了縣級農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理機構(gòu)，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)立了農(nóng)村公路管理所，配備事業(yè)編制工作人員5300多名。開發(fā)護(hù)路員公益性崗位，吸納2.4萬名貧困群眾養(yǎng)路護(hù)路。將農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)資金納入各級政府一般公共財政預(yù)算，每年平均落實養(yǎng)護(hù)資金約8億元，“有路必養(yǎng)”的目標(biāo)基本實現(xiàn)。(記者嚴(yán)存義)