連霍高速公路山丹西至玉門段貨車顯著增加。新甘肅·甘肅日報記者 劉健 攝

　　記者從今天在張掖市召開的全省高速公路運(yùn)營系統(tǒng)全網(wǎng)運(yùn)營管理提升暨差異化收費(fèi)工作推進(jìn)會議上了解到，我省高速公路差異化收費(fèi)政策自今年1月實施以來，“降本、增效、調(diào)流、增收”政策效果明顯，初步實現(xiàn)了多方共贏的預(yù)期目標(biāo)。

　　為持續(xù)提升高速公路網(wǎng)通行效率，促進(jìn)物流業(yè)降本增效，助力節(jié)能減排，今年1月1日，我省在G1816烏瑪高速公路臨夏至合作段、G22青蘭高速公路雷家角至西峰段、G1816烏瑪高速公路景泰至中川段、G30連霍高速山丹西至玉門段等4條高速公路共計744公里路段，實行貨車“分路段+分支付方式”差異化收費(fèi)，并在全省高速公路對新能源車輛優(yōu)惠通行費(fèi)15%。同時，新能源牌照貨車還疊加享受分路段差異化收費(fèi)路段優(yōu)惠政策，最高累計優(yōu)惠幅度達(dá)到57.5%。

連霍高速公路山丹西至玉門段貨車顯著增加。新甘肅·甘肅日報記者 劉健 攝

　　高速公路差異化收費(fèi)的推出，使大量貨車從國道省道“回流”高速公路。數(shù)據(jù)顯示，1至5月，在臨合、雷西、景中、山丹西至玉門段等4條試點(diǎn)路段，貨車交通量同比分別增長33.2%、12.1%、69.6%和55.1%。

　　高速公路貨車通行量的提升，既讓區(qū)域路網(wǎng)資源使用分配更加均衡，又明顯提升了物流運(yùn)輸效率和時效性，降低了物流成本。特別是在實施“遞遠(yuǎn)遞減”階梯差異化收費(fèi)的山丹西至玉門406公里路段，截至5月31日，共有貨車80萬輛享受到通行費(fèi)優(yōu)惠，優(yōu)惠金額達(dá)到2.5億元，占到全省差異化收費(fèi)政策總體優(yōu)惠的91.7%，平均每輛貨車單趟優(yōu)惠金額達(dá)313元，不僅節(jié)省了貨車通行時間和燃油成本，提高了貨運(yùn)效率，而且大幅減輕與高速公路并線的國道312線的交通壓力。

　　據(jù)悉，省高速公路運(yùn)營服務(wù)部門將在充分考慮路網(wǎng)通行現(xiàn)狀特征、沿線交通管制措施和路網(wǎng)通行變化的基礎(chǔ)上，穩(wěn)步擴(kuò)大差異化收費(fèi)范圍，進(jìn)一步發(fā)揮高速公路對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的基礎(chǔ)支撐作用，推動全省協(xié)同聯(lián)動發(fā)展。（新甘肅·甘肅日報記者 劉健）